Overhead condutor acsr aac condutor accc/carbono arame tubular de poupança de energia
Porta: | Shanghai |
Termos de pagamento: | L/C,T/T |
Capacidade de fornecimento: | 300 Quilômetro/quilômetros por Month |
Lugar de origem: | Shanghai China |
Marca: | Shan, OEM |
Número do Modelo: | Accc/ACSR/AAAC/AAC/acss |
Material de isolação: | Nua condutor |
Tipo: | Overhead |
Aplicação: | Sobrecarga |
Material do condutor: | Alumínio |
Revestimento: | Nua condutor |
Certificados: | CE, ROHS, CCC, KEMA e outros mais a pedido |
Alta qualidade: | PICC assegurada |
Detalhes de entrega: | De acordo com a quantidade |
Detalhes da embalagem: | Tambor de madeira |
Overhead condutor ACSR AAC accc condutor/economia de energia arame tubular de carbono
1) AAAC (tudo liga de alumínio condutores)
2) ACSR (condutor de alumínio de aço reforçado)
3) AAC (todos os condutores de alumínio)
4) aacsr (liga de alumínio condutores de aço reforçado)
5) acsr/aw (alumínio condutor de alumínio revestido de aço reforçado)
6) accc ( Condutor de alumínio fibra de carbono composto núcleo reforçado condutor)
1. Aplicações
AAAC, AAC, ACSR, aacsr, ACSR/AW condutores têm sido amplamente utilizados em linhas de transmissão com vários níveis de tensão, porque eles Tem tais características boas como estrutura simples, instalação conveniente e manutenção, baixo custo de grande capacidade de transmissão. e eles Também são adequados para colocar através de rios vales e os lugares onde características geográficas especiais Existe.
Considerando-se o custo dos insumos F ROM O vista da energia, Embora accc tem maior investimento custo no início, Ele pode salvar energia para pelo menos 25% (aqui apenas tomar a resistência DC em consideração) , Se considerando o núcleo de aço efeito de perda de histerese e Corona fenômeno, O aplicação de accc condutores pode economizar energia para mais do que 30% ; Além disso, accc condutores podem garantir a longo prazo Correndo em 160 & #8451; ( Quando a temperatura de funcionamento é maior do que 70 & #8451; Até que 160℃, O sag do accc fio linha tem quase nenhuma mudança que pode Totalmente garantia o distância segura para o chão quando se trabalha em alta temperatura, Assim, ele pode ser usado como fio de alta temperatura ) , Além disso, Ele mantém duas vezes Transporte moeda após a conclusão do linha que não precisa considerar para transformar a linha quando o transporte aumentos de capacidade no futuro .
2. normas
GB/T 17048-1997, IEC 60889: 1987
ASTM B 857: 2011, ASTM B 609: 2012
Outros padrões como o Bs, DIN e ICEA mediante solicitação
Dados técnicos (acsr)
A propriedade mecânica de alumínio rodada fio |
||||||
Diâmetro nominal |
Tolerância de diâmetro |
Min. resistência à tração |
Max. resistência em 20 ° C |
|||
Antes encalhe |
Após encalhe |
|||||
Mm |
Mm |
N/mm2 |
Kgf/mm2 |
N/mm2 |
Kgf/mm2 |
Ω/Km |
1.25 |
± 025 |
200 |
20.4 |
190 |
19.4 |
0.028264 |
1.26-1.50 |
± 025 |
193 |
19.7 |
183 |
18.7 |
|
1.51-1.75 |
± 025 |
188 |
19.2 |
178 |
18.2 |
|
1.76-2.00 |
± 025 |
184 |
18.8 |
176 |
17.9 |
Propriedades mecânicas (accc)
Tipo Nome de código |
Encalhe |
Diâmetro nominal (Mm) |
Secção transversal Área (mm²) |
Nominal Peso (Kg/km) |
Resistência nominal (KN) Min. |
|||||
No. de AL camadas |
No. de AL fios |
Total |
Núcleo |
Total |
AL |
Total |
AL |
Núcleo |
||
Helsínquia 160 2 16 15,65 5,97 180,9 152,9 480 426 54 64,0 |
||||||||||
Copenhague 220 2 16 18,29 5,97 251,0 223,0 670 616 54 65,6 |
||||||||||
Reykjavik 225 2 20 18,82 7,11 266,2 226,5 702 626 76 91,1 |
||||||||||
Glasgow 230 2 16 19,53 7,75 283,8 236,7 742 655 87 107,4 |
||||||||||
Lisboa 310 2 16 21,78 7,11 358,4 318,7 957 881 76 93,2 |
||||||||||
Amsterdam 360 2 20 23,55 7,75 418,5 371,3 1.113 1.026 87 110,6 |
||||||||||
Bruxelas 415 2 20 25,14 8,13 477,2 425,3 1.275 1.177 98 122,1 |
||||||||||
Estocolmo 460 2 20 26,40 8,76 527,5 467,2 1.406 1.293 113 141,1 |
||||||||||
Varsóvia 510 2 22 27,72 8,76 574,9 514,6 1.539 1.426 113 142,3 |
||||||||||
Dublin 520 2 22 28,15 9,53 594,8 523,5 1.559 1.427 132 166,4 |
||||||||||
Mahakam 540 3 36 29,00 10,54 631,9 544,6 1.675 1.509 166 257,0 |
||||||||||
Hamburgo 550 2 22 28,62 8,76 613,8 553,5 1.646 1.533 113 143,2 |
||||||||||
Viena 620 3 36 30,42 8,76 689,3 629,1 1.854 1.741 113 145,0 |
||||||||||
Praga 690 3 36 31,77 8,76 758,0 697,7 2.032 1.919 113 146,5 |
Propriedades elétricas (accc)
Tipo Nome de código |
Max DC Resistência A 20 ° C (ohm/km) |
De carga atual Capacidade * (A) |
Reatância indutiva Em 50 Hz para 1pés Raio (ohm/km) |
Capacitiva reatância Em 50 hzfor 1pés Raio (mOhm. km) |
Helsínquia 160 0,1861 792 0,246 0,210 |
||||
Copenhague 220 0,1279 1.008 0,236 0,201 |
||||
Reykjavik 225 0,1280 1.018 0,234 0,199 |
||||
Glasgow 230 0,1192 1.068 0,232 0,197 |
||||
Lisboa 310 0,0888 1.285 0,225 0,191 |
||||
Amsterdam 360 0,0761 1.426 0,220 0,186 |
||||
Bruxelas 415 0,0673 1.552 0,216 0,183 |
||||
Estocolmo 460 0,0612 1.655 0,213 0,180 |
||||
Varsóvia 510 0,0556 1.766 0,210 0,177 |
||||
Dublin 520 0,0541 1.800 0,209 0,176 |
||||
Mahakam 540 0,0526 1.845 0,208 0,174 |
||||
Hamburgo 550 0,0513 1.858 0,208 0,175 |
||||
Viena 620 0,0455 2.015 0,204 0,172 |
||||
Praga 690 0,0412 2.148 0,202 0,169 |
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